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      61160車床廠家制造 其滾珠絲杠螺母副傳動結構的工作原理

      時間:2017-10-20 15:24 來源:www.kayoka.net 作者:車床

      滾珠絲杠螺母副傳動結構:滾珠絲杠螺母副是61160車床回轉運動與直線運動相互轉換的新型理想傳動裝置,在61160車床上得到廣泛的使用。它的結構特點是具有螺旋槽的絲杠螺母間裝有滾珠作為中間傳動件,以減少摩擦,如圖所示為CW61160車床滾珠絲杠螺母副原理圖。
      圖中絲杠1和螺母3上都磨有圓弧形的螺旋槽,這兩個圓弧形的螺旋槽對合起來就形成CW61160車床的螺旋線滾道2,在滾道2內裝有滾珠4。當絲杠1回轉時,滾珠4相對于螺母3上的滾道滾動,因此絲杠1與螺母3之間基本上為滾動摩擦。
      61160車床
      為了防止CW61160車床的滾珠4從螺母3中滾出來,在螺母3的螺旋槽兩端設有回程引導裝置,使滾珠能循環流動。CW61160車床、CW6163臥式車床等機床使用的滾珠絲杠螺母副傳動效率髙,摩擦損失。簜鲃有士蛇_0.92 -0.96,比常規的滑動絲杠螺母副效率提高3 ~4倍,因此伺服電機所需傳動轉矩小。由于CW61160車床導軌面間處于純液體摩擦狀態,故導軌不會磨損,精度保持性好,壽命長,而且導軌摩擦系數極。s為0.000 5),功率消耗少。壓力油膜厚度幾乎不受速度影響,油膜承載能力大,剛度高,抗振性好,CW61160車床導軌運行平穩,既無爬行,也不會產生振動。
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