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CAK6163數(shù)控車床價(jià)格受6163數(shù)控車床加工修配法的影響

時(shí)間:2018-05-25 08:33 來源:www.kayoka.net 作者:數(shù)控車床

數(shù)控車床合并加工修配法這種方法是將兩個(gè)或多個(gè)零件合并在一起當(dāng)作一個(gè)零件進(jìn)行加工修配。數(shù)控車床這樣減少了組成環(huán)的數(shù)目，從而減少了修配量。上例中，為了減少總裝時(shí)對(duì)尾座底板的刮研量，6163數(shù)控車床先將尾座和底板的配合面加工好，并配刮橫向小導(dǎo)軌，然后再將兩者裝配為一體，數(shù)控車床以底板的底面為定位基準(zhǔn)，6163數(shù)控車床鏜尾座的套筒孔，6163數(shù)控車床直接控制尾座套筒孔到底面的尺寸，這樣組成環(huán)Ａ₂、Ａ₃合并成一環(huán)，仍取公差為0.1 mm，其最多修配量=∑T_i－T₀=(0.1+0.1－0.06)mm=0.14mm，修配作量相應(yīng)減少了。CAK6163數(shù)控車床合并加工修配法雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但是由于零件合并要對(duì)號(hào)入座，給加工、裝配和生產(chǎn)組織工作帶來不便。CAK6163數(shù)控車床價(jià)格受數(shù)控車床因此多用于單件小批生產(chǎn)中的影響。CAK6163數(shù)控車床自身加工修配法在機(jī)床制造與維修中，利用CAK6163數(shù)控車床本身的切削加工能力，用“自己加工自己的方法”可以方便地保證某些裝配精度要求，這就是自身加工修配法。

例如，牛頭刨床、龍門刨床及龍門銑床總裝時(shí)，CAK6163數(shù)控車床自刨或自銑自己的工作臺(tái)面，以保證工作臺(tái)面和滑枕或?qū)к壝娴钠叫卸龋辉谲嚧采霞庸ぷ陨硭萌ψ远ㄐ目ūP的卡爪，CAK6163數(shù)控車床保證主軸回轉(zhuǎn)軸線和三爪自定心卡盤三個(gè)爪的工作面的同軸度等等。6163數(shù)控車床價(jià)格受數(shù)控車床修配法最大的優(yōu)點(diǎn)的影響。CAK6163數(shù)控車床就是各組成環(huán)均可按經(jīng)濟(jì)精度制造，而且可獲得較高的裝配精度。CAK6163數(shù)控車床但由于產(chǎn)品需逐個(gè)修配，所以沒有互換性，且裝配勞動(dòng)量大，生產(chǎn)率低，對(duì)裝配工人技術(shù)水平要求高。CAK6163數(shù)控車床因而修配法主要用于單件小批生產(chǎn)和中批生產(chǎn)中裝配精度要求較高的情況下。

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