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30車床多少錢一臺(tái)與30普通車床的加工特點(diǎn)有關(guān)

時(shí)間:2019-01-24 13:12 來(lái)源:www.kayoka.net 作者:車床

30車床多少錢一臺(tái)與30普通車床的加工特點(diǎn)有關(guān)，多主軸30車床的加工特點(diǎn)，雙主軸30車床在使用上需要注意的地方是工件的裝夾，因?yàn)?0車床的工件在工作臺(tái)上的裝夾位置偏差，會(huì)嚴(yán)重影響30車床工件的尺寸精度。30車床的裝夾位置偏差最常見(jiàn)的兩個(gè)原因是夾具高度偏差和30車床的工件間距偏差。由于雙主軸30車床的兩套主軸共享一項(xiàng)高度補(bǔ)償值，如果30車床裝夾的兩件工件高度不同，30車床加工后的工件厚度會(huì)出現(xiàn)偏差。以4軸加工為例，在A軸旋轉(zhuǎn)90°后會(huì)影響30車床多少錢一臺(tái)成本，夾具高度偏差便會(huì)使30車床加工軌跡出現(xiàn)Y方向的誤差。此外，由于多主軸30普通車床的主軸間距是固定的，因此30車床工件的間距無(wú)法通過(guò)補(bǔ)償來(lái)修正，必須依靠夾具來(lái)保證30車床工件間距與主軸間距一致。基于以上考慮，使用多主軸30車床時(shí)，必須根據(jù)30車床的工件形狀制作專用的精密夾具，也必須使用激光對(duì)刀儀來(lái)確保各30車床主軸上的刀具高度一致。

30車床多主軸加工的誤差，多主軸30車床的工件交換，柔性生產(chǎn)單元的投資龐大，其30車床的利用率越高，投資回報(bào)期越短，而多主軸30車床由于其生產(chǎn)率高，因此工件交換系統(tǒng)的待機(jī)時(shí)間相對(duì)短，能更好地發(fā)揮30車床柔性生產(chǎn)單元的作用。多主軸30車床可以配合一般的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、工件托盤運(yùn)輸帶、30車床工件交換機(jī)器人等系統(tǒng)使用，但由于30車床多主軸并列的特點(diǎn)，30車床長(zhǎng)條形的工件排列使得空間利用率較低。因此，多主軸30車床發(fā)展出具有特色的工件交換模式。德國(guó)STAMA公司的30車床釆用的辦法是增加30車床工作臺(tái)面的長(zhǎng)度和X軸行程，30車床多少錢一臺(tái)與30普通車床的工作臺(tái)面安放了2套A軸轉(zhuǎn)臺(tái)有關(guān)，中間用隔離門分隔，當(dāng)30車床加工其中一側(cè)的工件時(shí)，30車床的操作員可以裝夾另一側(cè)的工件。

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