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      CW61100大型臥式車床振動(dòng)系統(tǒng)影響61100重型車床市場價(jià)格

      時(shí)間:2019-12-17 10:40 來源:http://www.kayoka.net 作者:銑床

      CW61100重型臥式車床系統(tǒng)可以用多個(gè)單自由度的振動(dòng)系統(tǒng)來表示,那么,搞清楚單自由度振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的表示方法和評定參數(shù)就成了解機(jī)床動(dòng)態(tài)特性的基礎(chǔ)。機(jī)床動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)通常包括激振試驗(yàn)和切削試驗(yàn)兩部分,激振試驗(yàn)的目的是求機(jī)床結(jié)構(gòu)的幅相頻特性和振型,61100大型臥式車床的切削試驗(yàn)的目的則是針對顫振求機(jī)床穩(wěn)定切削的極限。在當(dāng)前測試技術(shù)的條件下,兩項(xiàng)試驗(yàn)相互補(bǔ)充,才能較完全地確定一臺(tái)機(jī)床的動(dòng)態(tài)特性。用激振的方法測量出機(jī)床系統(tǒng)的幅相頻特性,則可以求出系統(tǒng)的各參數(shù),再以固有頻率激振,測量系統(tǒng)各點(diǎn)的振幅和相位,得出系統(tǒng)在該固有頻率下的振型,根據(jù)這些測量結(jié)果可以判斷系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性薄弱環(huán)節(jié),61100車床廠家提出改進(jìn)措施。為什么能夠用激振試驗(yàn)來確定機(jī)床結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性呢?這就需要建立“傳遞函數(shù)”和“機(jī)械阻抗”的概念。 1)傳遞函數(shù)和機(jī)械阻抗,61100加長臥式車床廠家的振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性雖然是由微分方程來表示的,但是對于機(jī)床這樣復(fù)雜的系統(tǒng),其微分方程很復(fù)雜且很少有解,這就要用試驗(yàn)的方法獲取有用的參數(shù)。“傳遞函數(shù)”正是建立了微分方程與試驗(yàn)之間的聯(lián)系。同理,可以寫出“加速度阻抗”和“加速度導(dǎo)納”式。“位移阻抗”、“速度阻抗”、“加速阻抗”總稱為“機(jī)械阻抗.”;其倒數(shù)即為“機(jī)械導(dǎo)納”?梢,CW61100臥式車床制造廠家機(jī)械阻抗就是以復(fù)函數(shù)形式表達(dá)的傳遞函數(shù)。通過激振試驗(yàn),得到系統(tǒng)的傳遞函數(shù),也就是得到了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。在激振試驗(yàn)時(shí),把在激振點(diǎn)測量的力和響應(yīng)之比,叫做“激振點(diǎn)阻抗”;將在激振點(diǎn)以外的各點(diǎn)測量的力與響應(yīng)之比,叫做“傳遞阻抗”。激振點(diǎn)阻抗表示結(jié)構(gòu)承受振動(dòng)的能力,或表示吸振的能力,而傳遞阻抗則表示結(jié)構(gòu)傳遞振動(dòng)的能力,或表示隔振的能力。cw61100加長臥式車床廠家通過測量激振力和頻率響應(yīng)得到機(jī)床結(jié)構(gòu)傳遞函數(shù)的傳遞函數(shù)分析儀的框圖其工作原理是:由掃描振蕩器發(fā)出的正弦信號(hào),通過功率放大器、激振器使機(jī)床激振。利用安裝在激振器上的阻抗頭獲得力和加速度信號(hào),經(jīng)前置放大器,進(jìn)入跟蹤濾波器,濾掉噪聲和失真,取出與激振頻率同步的分量。來自濾波器的兩個(gè)信號(hào),通過對數(shù)轉(zhuǎn)換器、運(yùn)算回路,使加速度信號(hào)經(jīng)等效積分后得到機(jī)床試驗(yàn)所需要的動(dòng)柔度值。
      CW61100大型臥式車床廠家研究機(jī)床結(jié)構(gòu)時(shí),可以用相關(guān)動(dòng)柔度中最大負(fù)實(shí)數(shù)分量來評定機(jī)床結(jié)構(gòu)抗切削顫振的能力。但是為了對機(jī)床設(shè)計(jì)提供構(gòu)件的薄弱環(huán)節(jié)和研究機(jī)床動(dòng)態(tài)特性與結(jié)構(gòu)的關(guān)系,一般還需要在測量機(jī)床諧振頻率時(shí)測出構(gòu)件上各點(diǎn)的振幅和相位來分析其振動(dòng)形態(tài)。61100車床判斷振型的關(guān)鍵在于確定節(jié)點(diǎn)(線)的位置和數(shù)目。所謂節(jié)點(diǎn)(線)就是指振幅為零(實(shí)際上是振幅最小)的點(diǎn)或這些點(diǎn)的連線。節(jié)點(diǎn)(線)兩邊各點(diǎn)的振幅方向相反,即相位差1800(實(shí)際上是接近1800),節(jié)點(diǎn)(線)的數(shù)目決定了振型的形狀。例如,扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的節(jié)點(diǎn)數(shù)為1、一次彎曲振動(dòng)的節(jié)點(diǎn)數(shù)為2,CW61100重型臥式車床二次彎曲振動(dòng)的節(jié)點(diǎn)數(shù)為3;整機(jī)搖晃沒有節(jié)點(diǎn)等等。用電動(dòng)式激振器在臥式銑床上沿縱向和垂向分別對橫梁、立柱、工作臺(tái)和底座激振,測得的動(dòng)柔度曲線〔3〕表明:在縱向有34赫芝和64赫芝兩個(gè)諧振頻率;在垂向有68赫芝和98赫芝兩個(gè)諧振頻率。再按照這些頻率激振,測量振型,得出縱向的64赫芝和垂向的68赫芝是主要振型,分別是立柱的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和橫梁的彎曲振動(dòng),所以提高立柱的扭轉(zhuǎn)剛度和橫梁的彎曲剛度,有利于提高臥式銑床抗切削顫振的能力。在橫梁上按裝動(dòng)力吸振器也能取得較顯著的效果。2.61100臥式車床制造廠家切削試驗(yàn),除了激振試驗(yàn)外,還應(yīng)該進(jìn)行切削試驗(yàn)。這是由于在現(xiàn)有測試技術(shù)的條件下,盡管激振試驗(yàn)用的儀器和方法在不斷發(fā)展,但是還不能在完全再現(xiàn)機(jī)床切削的情況下進(jìn)行,而切削試·驗(yàn)可以直接測定機(jī)床穩(wěn)定切削的極限,所以兩種試驗(yàn)互相配合,才能較完全地反映一臺(tái)機(jī)床的動(dòng)態(tài)特性。

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