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CW6180臥式車床振動(dòng)系統(tǒng)決定6180臥式車床廠家多少錢

時(shí)間:2019-12-18 09:31 來(lái)源:http://www.kayoka.net 作者:銑床

CW6180臥式車床廠家提高機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)剛度的三種措施(1)提高機(jī)床構(gòu)件的靜剛度和固有頻率，1)合理設(shè)計(jì)構(gòu)件的斷面形狀及尺寸，6180車床以便在相同重量下具有較高的剛度和固有頻率。根據(jù)空心截面的抗彎、抗扭剛度比實(shí)心的大，應(yīng)首先盡可能地增加斷面輪廓尺寸而不增加壁厚;根據(jù)圓形截面的抗扭剛度比方形截面的大，6180臥式車床主要受扭的構(gòu)件，應(yīng)使斷面形狀為圓形;根據(jù)封閉截面比不封閉截面剛度大，受偏心載荷和扭轉(zhuǎn)力矩的構(gòu)件，應(yīng)盡可能采用封閉形斷面。如果為排屑和安裝一些如電氣、冷卻等裝置必須開孔，不能作成全封閉時(shí)，應(yīng)將孔開在支承件壁幾何中心附近或在中心線附近交叉布置，CW6180臥式車床生產(chǎn)廠家孔寬或孔徑以不大于壁厚的0.25倍為宜，這樣開孔造成的剛度降低不大。還可通過(guò)加蓋將彎曲剛度恢復(fù)到未開孔的程度。2)合理布置構(gòu)件的筋板和筋，80車床能顯著提高其剛度和固有頻率。筋板之所以能夠提高支承件的剛度，是因?yàn)榻畎迥苁怪С屑獗诘木植枯d荷傳遞給其它壁板，使它們均衡地傳遞載荷，并將外壁的彎曲彎形轉(zhuǎn)化為筋板的拉伸和壓縮變形，由于這類變形的值很小，因此可阻止外壁的彎曲彎形，筋板可大大地加強(qiáng)支承件的四壁作為一個(gè)整體的作用，臥式車床6180在承受扭矩時(shí)，可減小形狀的畸變。縱向筋板的作用是提高抗彎剛度;橫向筋板的作用是提高抗扭剛度;斜向筋板兼有提高抗彎和抗扭剛度的效果。縱向筋板應(yīng)布置在彎曲平面內(nèi)，這樣，可顯著提高慣性矩，CW6180臥式車床生產(chǎn)廠家從而提高彎曲剛度。筋條與筋板的區(qū)別，在于它不連接整個(gè)板面，而只有有限的高度，它有加強(qiáng)壁板剛度的作用，但必須使筋條位于壁板的彎曲平面內(nèi)，才能有效地減少壁板的彎曲變形。機(jī)床承件承受的載荷條件和變形的情況比較復(fù)雜，為了避免出現(xiàn)筋條與彎曲平面垂直的情況，筋條布置不宜沿單一方向排列，而宜交叉排列，這樣，才能明顯地增強(qiáng)壁板的剛度。3)改善構(gòu)件間或構(gòu)件與地基聯(lián)結(jié)處的剛度。

80臥式車床廠家提高螺釘聯(lián)結(jié)處的局部剛度，能改善整個(gè)結(jié)構(gòu)的剛度。并且，適當(dāng)選擇螺釘?shù)某叽绾筒贾寐葆斂商岣呓佑|剛度。從彎曲剛度考慮，螺釘應(yīng)較集中地布置在受拉伸的一側(cè);從抗扭強(qiáng)度考慮，螺釘應(yīng)均勻布置在四周。增加凸緣厚度可以提高慣性矩，但因螺栓加長(zhǎng)，伸長(zhǎng)變形增大，反而降低接觸剛度，所以凸緣厚度不宜過(guò)大。(2)80臥式車床制造廠家改善機(jī)床結(jié)構(gòu)的阻尼特性，結(jié)構(gòu)阻尼由接合面的摩擦阻尼和材料的內(nèi)摩擦阻尼組成。改善結(jié)構(gòu)阻尼特性的措施有以下幾個(gè)方面: 1)充分利用接合面間的摩擦阻尼。臥式車床6180提高接合面間的阻尼的原則是既使接合面的摩擦面上具有較大的壓力，又能在振動(dòng)時(shí)作微小的相地移動(dòng)。這種移動(dòng)雖使靜剛度有所降低，但因阻尼增加，因而使動(dòng)剛度提高。如圖1所示的焊接方式，兩焊接件間有互相貼合的平整的小平面A, A面雖未焊牢，但由于焊接應(yīng)力而緊貼，在振動(dòng)時(shí)能相對(duì)移動(dòng)，從而增加了結(jié)構(gòu)的阻尼。2)6180車床采用泥芯和混凝土等阻尼材料充填機(jī)床支承件內(nèi)的空腔，在振動(dòng)時(shí)利用相對(duì)摩擦來(lái)消耗振動(dòng)能量。支承件的泥芯留在鑄件內(nèi)，可以提高結(jié)構(gòu)的阻尼特性，所以不取出泥芯的床身的阻尼顯著增加。3)CW6180臥式車床在支承件表面采用阻尼涂層。對(duì)于彎動(dòng)構(gòu)件，在其表面噴涂一層具有高內(nèi)阻尼和較高彈性模量的粘滯材料(如瀝青基制成的膠泥減振劑，高分子聚合物和油漆膩?zhàn)拥?，涂層厚度愈大，阻尼愈大。一般取壁厚的1一3倍。采用約束阻尼帶或阻尼夾心結(jié)構(gòu)。梁1在彎曲振動(dòng)時(shí)，由于約束帶3與梁的約束，夾在中間的阻尼層2產(chǎn)生交變的剪切變形而消耗能量，因而產(chǎn)生較高的阻尼(3)變更振型的振動(dòng)方向機(jī)床振型的振動(dòng)方向，切削力方向和垂直于切削表面的方向，這三者一般都是不一致的。80臥式車床廠家一個(gè)最簡(jiǎn)單的單自由度振動(dòng)系統(tǒng)，P為切削力，X為振型的振動(dòng)方向，為垂直于切削表面的方向。切削力P的方向只和切削條件有關(guān)。從設(shè)計(jì)角度來(lái)考慮，機(jī)床振型的振動(dòng)方向X是可變的，振動(dòng)方向的影響可用方向系數(shù)u = cosacos ( a一助來(lái)表示，例如，使X與Y的夾角。前者的振動(dòng)方向X垂直于Y方向，CW6180臥式車床即振動(dòng)位移不影響切削厚度的變化(即不引起切削力的變化);后者的振動(dòng)方向X垂直于切削力方向，即切削力不會(huì)激起該振型的振動(dòng)。在這兩種情況下，方向系數(shù)u=0，故系統(tǒng)抗振性高，不易引起自激振動(dòng)。如在受迫振動(dòng)條件下，前者振動(dòng)對(duì)加工精度影響小，后者則不會(huì)激起振動(dòng)。故在機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，80臥式車床廠家應(yīng)使動(dòng)剛度差的振型的振動(dòng)方向盡可能位于或接近于上述兩種情況。

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