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CW6193車床價格受6193車床的調速閥式節(jié)流調速回路的影響

時間:2020-05-12 09:18 來源:http://www.kayoka.net 作者:普通車床

CW6193車床價格受6193車床的調速閥式節(jié)流調速回路的影響。液壓動力滑臺的液壓系統(tǒng)主要由下列一些回路組成，即“限壓式變量葉片泵－調速閥－背壓閥”式調速回路，差動連接式快速運動回路，6193車床電液換向閥式換向回路，行程閥和電磁閥式速度換接回路，和三位換向閥式換向回路。系統(tǒng)的性能主要是由這些基本回路決定的，具體特點如下：（1）“限壓式變量泵－調速閥－背壓閥”式調速回路能保證穩(wěn)定的低速運動，較好的速度剛性和較大的調速范圍。YT4543型液壓動力滑臺的最小進給速度較低（6.6 mm/min），進給調速范圍較大（約100），6193車床單純?nèi)莘e調速回路由于存在泄漏，低速運動時穩(wěn)定性較差，而且普通變量泵調速范圍也嫌不夠；6193車床調速閥式節(jié)流調速回路雖然速度剛性較好，調速范圍也能滿足要求，但由于有溢流損失，功率損耗很大（低速進給和死擋塊停留時尤其嚴重），發(fā)熱也大。由此可見，這里采用“限壓式變量泵－調速閥”式容積節(jié)流調速回路是比較合理的。CW6193車床價格為了改善運動平穩(wěn)性，并能承受反向負載，6193車床這個調速回路中增加一個背壓閥亦是十分必要的。此外，滑臺液壓系統(tǒng)采用進口節(jié)流式的調速還有以下一些優(yōu)點：（a）起動時、快進轉工進時前沖量都較小；（b）死擋塊停留時便于利用壓力繼電器發(fā)出信號；（c）6193車床在液壓缸中不致出現(xiàn)過大的壓力（在出口節(jié)流系統(tǒng)中，當油腔面積比A₁/ A₂= 2，且負載和速度同向時，6193車床液壓缸回油腔中壓力會比泵的供油壓力大一二倍）。（2）限壓式變量泵加上差動連接式快動回路使能量利用經(jīng)濟合理。

6193車床當滑臺以第二種工進速度行進，碰上死擋塊時，滑臺不再前進，停留在死擋塊處。1．快速退回滑臺碰上死擋塊時，液壓泵還在繼續(xù)供油，因此系統(tǒng)壓力進一步升高。當液壓缸左腔壓力升高到某定值時，壓力繼電器YJ發(fā)出信號，6193車床通過時間繼電器使電磁1DT斷電、2DT通電，電磁閥5和液動閥4換向，它們的右位接入系統(tǒng)，6193車床壓力油經(jīng)單向閥11、換向閥4進入液壓缸右腔，而左腔的油則經(jīng)單向閥10、換向閥4排回油箱；液壓缸快速后退。由于快退時滑臺負載小，系統(tǒng)壓力較低，變量泵的流量又自動增大，滿足了滑臺快退的需要。

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