汽油在真空度的作用下從噴管出油口噴出，因為車床的喉管咽喉處的空氣流速是汽油流速的25倍，因此立式銑床的噴管噴出的油流即被高速的空氣流沖散，車床形成大小不等的霧狀顆粒，即“霧化”。立式銑床初步霧化的油粒與空氣混合成“混合氣”，經節氣門、車床的進氣管道（4）和進氣門（5）進入氣缸的燃燒室。在這里，立式銑床的節氣門的開度大小和發動機的轉速決定了喉管處的真空度。