車床的油水分離器主要有兩類：車用油水分離器和船用油水分離器。其中銑床的車用油水分離器大家接觸的比較多，也比較常見。車用油水分離器，國三標準下采用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高，車床因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以銑床要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質沒有過濾干凈，銑床會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。車床的噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，銑床影響車輛的正常運行。作為多級濾清器系統的第一級，車床的燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質和水分的功能。國三排放標準對燃油壓力的要求，銑床濾清器的水分離效率要求達到95%，但許多粗濾器并不能達到這樣的過濾效果，車床時間一長就會對發動機造成損傷。