銑床、車床、鏜床等機床得本系統(tǒng)內(nèi)無壓力沖擊現(xiàn)象，選用的液壓油和密封圈材料是相容的，安裝時通過調(diào)整能夠保證安裝精度。拆卸液壓缸后，沒有發(fā)現(xiàn)有表面劃傷、斷裂等損壞現(xiàn)象經(jīng)檢查，密封表面粗糙度達到0.4N,m,滿足密封要求。故密封圈壓縮量不合理可能是造成夾緊液壓缸泄漏的原因。

　　0形密封圈屬于擠壓密封，當(dāng)流體介質(zhì)沒有壓力或壓力較低的情祝下，靠預(yù)壓縮后所產(chǎn)生的回彈力給密封接觸面以一定壓力達到密封。壓力提高后，在液體壓力的作用下，0形密封圈被擠向溝槽的另一側(cè)，使其變形增大，密封接觸面加寬。在這種情況下密封接觸面處的壓力，除了預(yù)壓縮產(chǎn)生的接觸壓力外，還增加了由于流體壓力的作用產(chǎn)生的接觸面壓力，這就大大地提高了密封效果。無論哪種情況，密封圈的預(yù)壓縮量是至關(guān)重要的參數(shù)。

　　銑床、鏜床、車床等機床的密封圈的預(yù)壓縮量一般用壓縮率表示，其預(yù)壓縮率的大小直接影響密封性能和使用壽命預(yù)從縮率過小或過大都對密封效果和使用壽命不利。預(yù)壓縮率一般在7%一30%的范圍內(nèi)選取靜密封選大值，動密封選稍小值。經(jīng)過檢測驗算夾緊液從缸的實際預(yù)壓縮率僅為5%，低于最小預(yù)壓縮率值，顯然密封圈預(yù)壓縮率不足是引起液壓缸泄漏的主要原因，由于液旅缸泄漏，導(dǎo)致了工件夾不緊的故障。

　　銑床、車床等廠家通過對設(shè)計圖樣的檢查，夾緊液壓缸缸筒與活塞之間密封圈的最小預(yù)壓縮率為8%，最大預(yù)壓縮率為12%。這似乎可以得出密封溝槽尺寸公差設(shè)計合理而加工時未達到圖樣要求的結(jié)論。但事實上，這里有加工制造上的問題，更重要的是有設(shè)計上的問題。來源：www.chechuang168.com 。