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數(shù)控車床6140價(jià)格與CAK6140數(shù)控車床刀具半徑補(bǔ)償方法的關(guān)系

時(shí)間:2018-03-13 07:57 來源:www.kayoka.net 作者:數(shù)控車床

數(shù)控車床6140價(jià)格影響因素之C刀補(bǔ)。這種方法的特點(diǎn)是相鄰兩段數(shù)控車床6140輪廓的刀具中心軌跡之間用直線進(jìn)行連接，由影響數(shù)控車床6140價(jià)格的數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)工件輪廓的編程軌跡和影響數(shù)控車床6140價(jià)格的刀具偏置量直接算出刀具中心軌跡的轉(zhuǎn)接交點(diǎn)C點(diǎn)和C"點(diǎn)，如圖所示。然后再對影響數(shù)控車床6140價(jià)格的刀具中心軌跡作伸長或縮短的修正。這就是所謂的C機(jī)能刀具半徑補(bǔ)償（簡稱C刀補(bǔ))。它的主要特點(diǎn)是采用直線作為輪廓之間的過渡，因此，影響數(shù)控車床6140價(jià)格的刀補(bǔ)法的尖角工藝性較B刀補(bǔ)的要好，其次在內(nèi)輪廓加工時(shí)，它可實(shí)現(xiàn)過切（干涉）自動(dòng)預(yù)報(bào)，從而避免過切的產(chǎn)生。

影響CAK6140數(shù)控車床價(jià)格的兩種刀補(bǔ)的處理方法是有很大區(qū)別：B刀補(bǔ)法在確定刀具中心軌跡時(shí)，采用的是讀一段，算一段，再走一段的處理方法。這樣，就無法預(yù)計(jì)到由于影響CAK6140數(shù)控車床價(jià)格的刀具半徑所造成的下一段加工軌跡對本段加工軌跡的影響。于是，對于給定的影響CAK6140數(shù)控車床價(jià)格的加工輪廓軌跡來說，當(dāng)加工內(nèi)輪廓時(shí)，為了避免刀具干涉，合理地選擇刀具的半徑以及在相鄰加工軌跡轉(zhuǎn)接處選用恰當(dāng)?shù)倪^渡圓弧等問題，就不得不靠程序員來處理。為了解決下段加工軌跡對影響CAK6140數(shù)控車床價(jià)格的本段加工軌跡的影響問題，c刀補(bǔ)采用的方法是，一次對兩段進(jìn)行處理，即先預(yù)處理本段，然后根據(jù)下一段的方向來確定其刀具中心軌跡的段間過渡狀態(tài)，從而便完成了影響CAK6140數(shù)控車床價(jià)格的本段的刀補(bǔ)運(yùn)算處理，然后再從影響CAK6140數(shù)控車床價(jià)格的程序段緩沖器再讀一段，用于計(jì)算第二段的刀補(bǔ)軌跡，以后按照這種方法進(jìn)行下去，直至程序結(jié)束。

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