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2米50數控車床出廠價與CAK50數控車床液壓系統的關系

時間:2018-04-25 09:11 來源:www.kayoka.net 作者:臥式車床生產廠家

50數控車床液壓系統主要承擔卡盤、回轉刀架與刀盤及尾架套筒的驅動與控制。它能實現影響2米50數控車床出廠價的卡盤的夾緊與放松及兩種夾緊力（高與低）之間的轉換；影響2米50數控車床出廠價的回轉刀盤的正反轉及刀盤的松開與夾緊；尾架套筒的伸縮。影響2米50數控車床出廠價的液壓系統的所有電磁鐵的通、斷均由數控系統用PLC來控制。影響2米50數控車床出廠價的整個系統由卡盤、回轉刀盤與尾架套筒三個分系統組成，并以一變量液壓泵為動力源。影響2米50數控車床出廠價的系統的壓力調定為4MPa。圖所示為62100數控車床液壓系統的原理圖。

各分系統的工作原理如下。影響2米50數控車床出廠價的卡盤分系統。卡盤分系統的執行元件是一液壓缸，影響2米50數控車床出廠價的控制油路則由一個有兩個電磁鐵的二位四通換向閥1、一個二位四通換向閥2、兩個減壓閥6和7組成。影響2米50數控車床出廠價的高壓夾緊： 3DT失電、1DT得電，換向閥2、1均位于左位。影響2米CAK50數控車床出廠價的分系統的進油路：液壓泵→減壓閥6→換向閥2→換向閥1→液壓缸右腔。回油路：液壓缸右腔→換向閥1→油箱。這時影響2米CAK50數控車床出廠價的活塞左移使卡盤夾緊（稱正卡或外卡)，夾緊力的大小可通過減壓閥6調節。由于影響2米CAK50數控車床出廠價的閥6的調定值高于閥7,所以卡盤處于高壓夾緊狀態。松夾時，使2DT得電、1DT失電，閥1切換至右位。影響2米CAK50數控車床出廠價的進油路：液壓泵→減壓閥6→換向閥2→換向閥1→液壓缸左腔。影響2米CAK50數控車床出廠價的回油路：液壓缸右腔→換向閥→油箱。活塞右移，卡盤松開。影響2米CAK50數控車床出廠價的低壓夾緊：油路與高壓夾緊狀態基本相同，唯一的不同是這時3DT得電而使閥2切換至右位，因而液壓泵的供油只能經減壓閥7進入分系統。通過影響2米CAK50數控車床出廠價的調速閥11便能實現低壓夾緊狀態下的夾緊力。

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