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40臥式車床進給箱中基本組的傳動系統(tǒng)影響40車床價位時間:2018-11-02 08:13 來源:www.kayoka.net 作者:車床
40臥式車床進給箱中基本組的傳動系統(tǒng)如圖所示，各齒輪的參數(shù)如表2所示。調(diào)整的原則是盡量不影響40臥式車床所能加工的常用公制螺紋種類。而u基=Z1/Z9=19/14=9.5/7和u基=Z5/Z11=26/28兩對傳動比在公制螺紋加工中沒有用到，因此選擇40臥式車床調(diào)整Z5、Z1、Z9的齒數(shù)。40臥式車床價位與車床調(diào)整有關(guān)。
40臥式車床公制螺紋計算式為S=7u擴u基u倍 (1) 式中：S——工件螺紋導(dǎo)程。u擴、u基、u倍——擴大組、基本組、增倍組的傳動比。40臥式車床被加工的導(dǎo)程為60mm時，u擴=16，u倍=1/2，故u基=7.5/7=30/28。40臥式車床的齒輪Z5的齒數(shù)改為30，模數(shù)不變，就能實現(xiàn)導(dǎo)程60mm的加工。由于軸Ⅰ軸Ⅱ中心距為63±0.05mm，因此改后的齒輪Z5須進行變位。40臥式車床價位受車床齒輪變速影響。40臥式車床齒輪Z5(30)的變位系數(shù)為-0.8496。同理，當(dāng)被加工導(dǎo)程為63mm時，根據(jù)式(1)有u基=9/8=18/16。40臥式車床價位受車床齒輪影響。40臥式車床齒輪Z1的齒數(shù)改為18，模數(shù)仍為3.75，變位系數(shù)為-0.19，Z9的齒數(shù)改為16，模數(shù)仍為3.75，變位系數(shù)為零。驗算調(diào)整后齒輪的中心距誤差，均小于原圖紙標(biāo)注公差(±0.05mm)，這樣就能實現(xiàn)3種導(dǎo)程的加工。
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