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30車(chē)床制造商對(duì)2米30普通車(chē)床控制電路進(jìn)行分析

時(shí)間:2019-04-13 11:04 來(lái)源:http://www.kayoka.net 作者:車(chē)床

2米30普通車(chē)床控制電路分析。2米30普通車(chē)床的電氣控制原理圖。2米30普通車(chē)床共有3臺(tái)電動(dòng)機(jī)，M1為主軸電動(dòng)電氣控制與可編程控制技術(shù)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)2米30普通車(chē)床電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。2米30普通車(chē)床制造商采用反接制動(dòng)；M2為冷卻泵電動(dòng)機(jī)；M3為快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)。2米30車(chē)床繼電器KS與主軸同軸，當(dāng)正向轉(zhuǎn)速大于100r／min時(shí)，KSF閉合；當(dāng)反向轉(zhuǎn)速大于100r／min時(shí)，KSR閉合。SQ為2米30普通車(chē)床快速移動(dòng)的手動(dòng)控制。2米30普通車(chē)床溜板箱；卜尾座；8一絲杠；9一光桿；2米30普通車(chē)床主電路分析。2米30普通車(chē)床的主電路中有3臺(tái)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路，隔離開(kāi)關(guān)QS將三相電源引入，2米30普通車(chē)床電動(dòng)機(jī)M1，電路接線分為三部分：第一部分由正轉(zhuǎn)控制交流接觸器KM1，和反轉(zhuǎn)控制2米30普通車(chē)床交流接觸器KM2：的兩組主觸頭構(gòu)成電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)接線。

第二部分為一電流表A經(jīng)電流互感器TA接在2米30普通車(chē)床主電動(dòng)機(jī)M，的動(dòng)力回路上，以監(jiān)視2米30普通車(chē)床電動(dòng)機(jī)繞組工作時(shí)的電流變化。2米30普通車(chē)床制造商為防止2米30普通車(chē)床電流表被起動(dòng)電流沖擊損壞，利用一時(shí)間繼電器的動(dòng)斷觸頭，在起動(dòng)的短時(shí)間內(nèi)將2米30普通車(chē)床電流表暫時(shí)短接掉；第三部分為一串聯(lián)電阻限流控制部分，2米30普通車(chē)床交流接觸器KM3的主觸頭控制限流電阻R的接入和切除。2米30普通車(chē)床制造商為防止連續(xù)的起動(dòng)電流造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載，串入限流電阻R，保證2米30普通車(chē)床電路設(shè)備正常工作。

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