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50車床性價比與4米50普通車床固定結合面配刮新工藝有關

時間:2019-08-15 09:43 來源:http://www.kayoka.net 作者:車床

4米50普通車床固定結合面配刮新工藝。4米50普通車床主軸箱與4米50普通車床床身固定結合面是重要結合面。因為這個面決定了4米50普通車床主軸的一項精度，而這樣重要的接觸面采用傳統的刮研方法配刮，4米50普通車床床身接觸面為刮研面，主軸箱底面是精刨面，緊固后由于4米50普通車床加工表面宏觀不平的影響，只有少數硬點與4米50普通車床加工表面接觸，使該固定接觸面接觸剛度低，4米50普通車床動剛度低，抗振性能差。同時接觸點磨損快，4米50普通車床精度不穩定。50車床性價比與4米50普通車床廠家采用的振動研點刮研法有關。4米50普通車床振動研點刮研法，也稱就位研點刮研法。4米50普通車床廠家采用這種新工藝，接觸硬點數量可知，接觸點數量可以控制，結合面接觸剛度可以控制。因為振動研點必須將4米50普通車床各部件安裝就位，因此也稱為就位研點法。例如：4米50普通車床主軸箱與4米50普通車床床身結合面可先使用傳統刮研法加工，然后將4米50車床主軸箱與4米50普通車床床身緊固，啟動拖動發電機。50車床性價比最高與4米50普通車床裝配過程有關。4米50普通車床裝配過程復雜的可用激振器對4米50普通車床激振。這時緊固后的結合面出現振動摩擦，接觸的少數硬點會顯示出來，然后對4米50普通車床硬點刮削，讓更多的高點參與接觸。這時的刮研表面不再是平面，刮研表面與精刨表面的接觸，就象人的上下牙齒咬在一起，可消除4米50普通車床宏觀不平的影響。此時的接觸硬點分布均勻，隨著刮研次數增多，每平方英寸接觸點數量也會增加。所以50車床性價比受4米50普通車床宏觀不平的影響。

50車床性價比與4米50普通車床床身接觸面有關。4米50普通車床主軸箱和4米50普通車床床身接觸面，接觸硬點達到每平方英寸7點，接觸變形即可為零，滿足接觸剛度要求。這個接觸面變形為零，使4米50普通車床整機變形減小15％。這時結合面實際接觸面積等于名義接觸面積。由于接觸面積大，外力作用時，壓強小，磨損少，4米50普通車床精度壽命直接進入穩定期。所以50車床性價比與4米50普通車床精度壽命有關。

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