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夾緊力的方向和作用點應施加工4米50普通車床會提高50車床價錢

時間:2019-07-04 09:40 來源:http://www.kayoka.net 作者:車床

夾緊力的方向和作用點應施加工4米50普通車床工件剛性較好的方向和部位。4米50普通車床薄壁套筒工件的軸向剛性比徑向附陛好，應沿軸向施加夾緊力；薄壁箱體夾緊時，應作用于4米50普通車床較好的凸邊上；箱體沒有凸邊時，可以將單點夾緊改為三點夾緊。4米50普通車床夾緊力作用點應盡量靠近工件加工表面。為提高4米50普通車床價錢、4米50車床工件加工部位的剛性，防止或減少4米50普通車床工件產生振動，應將夾緊力的作用點盡量靠近4米50普通車床加工表面。撥叉裝夾時，主要夾緊力F：垂直作用于4米50普通車床主要定位基面，在靠近4米50普通車床加工面處設輔助支承，在施加適當的輔助夾緊力幾，可提高4米50普通車床價錢和4米50普通車床工件的安裝剛度。4米50普通車床夾緊力大小的估算.夾緊力的大小對工件安裝的可靠性、工件和夾具4米50普通車床的變形、4米50普通車床夾緊機構的復雜程度、4米50普通車床價錢等有很大關系。4米50普通車床加工過程中，工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力等的作用。一般情況4米50普通車床加工中小工件時，切削力(矩)起決定性作用。

4米50普通車床加工重型、大型工件時，必須考慮4米50普通車床價錢、4米50普通車床工件重力的作用。4米50普通車床工件高速運動條件下加工時，則不能忽略離心力或慣性力對4米50普通車床夾緊作用、4米50普通車床價錢的影響。此外，4米50普通車床切削力本身是一個動態載荷，在4米50普通車床加工過程中也是變化的。4米50普通車床夾緊力的大小還與4米50普通車床工藝系統剛度、4米50普通車床夾緊機構的傳動效率等因素有關。因此，4米50普通車床夾緊力大小的計算是一個很復雜的問題，一般只能作粗略的估算。為簡化起見，在低速加工確定夾緊力大小時，可只考慮4米50普通車床切削力(矩)對夾緊的影響，并假設4米50普通車床工藝系統是剛性的，切削過程是平穩的，根據加工過程中對夾緊最不利的瞬時狀態，按靜力平衡原理求出夾緊力的大小，再乘以安全系數作為實際所需的夾緊4米50普通車床。

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