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CA6150車床出廠價與6150普通車床加工工藝有關

時間:2019-10-06 08:49 來源:http://www.kayoka.net 作者:車床

CA6150車床的整體結(jié)構(gòu)設計對于同樣的機體，為了到達雙面同時車削的加工特點，我們選擇了臥式布置這種機床配置方案。為了節(jié)省機床占用空間，考慮到操作使用與維修的方便，CA6150車床結(jié)構(gòu)復雜程度，通用化程度。CA6150車床工作的可靠性，大批量的生產(chǎn)。確定傳動方式為絲杠進給傳動銑削方式為：刀具做旋轉(zhuǎn)運動，工件做進給運動。此次需要加工的零件是柴油機的箱體，此類零件在汽車中十分多見，所以CA6150車床零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，確定好零件的生產(chǎn)類型之后對CA6150車床零件的加工工藝制定也是非常重要的一步。但是此次的設計只需要滿足箱體的兩個側(cè)面車削，為了提高加工的效率，且箱體的兩個側(cè)面又是相互不影響的，因此將CA6150車床工藝方案制定為同時車削箱體的兩個側(cè)面，以提高加工效率，縮短加工時間，減少加工成本以免影響CA6150普通車床出廠價。CA6150車床絲杠軸承的載荷主要是軸向載荷，徑向除絲杠自重外，一般無外載荷，對CA6150車床絲杠軸承主要要求軸向精度和剛度較高，摩擦力矩要盡量小。CA6150車床采用兩端固定式，左端單推，右端雙推軸承的潤滑方式由于此次的絲杠進給系統(tǒng)需要的轉(zhuǎn)速并不是太高，如果選擇油潤滑，將無法達到潤滑的效果，因此在左右兩邊動力部件的絲杠進給與工作臺的絲桿進給都選用脂潤滑的方式以免影響CA6150車床出廠價，CA6150車床脂潤滑軸承可以保持潤滑留在軸承內(nèi)，可以減少保養(yǎng)潤滑所用的次數(shù)，降低勞動強度。

由CA6150車床零件圖可知，所要加工的兩個面屬于箱體的側(cè)面，初步選擇夾具設計方式為一面兩銷式。選擇CA6150車床箱體的地面作為定位基準面，因此夾具一面確定好，同時選擇箱體底面的兩個深孔作為兩銷的定位孔，兩個銷選擇為固定式定位銷，一個銷作為削邊銷，避免重復定位。

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