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CA6150車床動力傳給溜板箱提高6150普通車床價格

時間:2019-10-10 08:33 來源:未知作者:admin

普通車床的主要組成：CA6150車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。CA6150車床主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經(jīng)過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是CA6150普通車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則CA6150車床的使用價值就會降低。CA6150車床進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調(diào)整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動提高CA6150車床價格。CA6150車床絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。CA6150普通車床的修理：床身修理：一般情況下床身采用磨削加工或精刨，這樣可以提高生產(chǎn)效率并降低勞動強度，在沒有導軌磨床的情況下也可以采用人工刮削方法以免影響CA6150車床價格。要求如下：粗調(diào)CA6150車床床身水平，縱橫兩個方向。如果導軌磨損嚴重，先用焊接或粘補劑進行修補。以原齒條安裝基面找正6150車床床身加工導軌，其中1、2、3面在垂直面內(nèi)的直線度一般0.025且只允許中間凸，主要是導軌中間用的多。

CA6150車床表面1、4、5、6對表面2、3扭曲0.02/1000（水平儀一格），壓板面7、8對1、2、3的平行度0.03/1000，齒條面9、10對2、3平行度0.05/1000。粗糙度Ra0.8。如要求硬度則在CA6150普通車床加工以前高頻淬火。大拖板也叫床鞍，是實現(xiàn)進給運動的主要部件之一，大修時一般采取刮研修復，有時也用配磨加工，但是畢竟我們中國勞動力比較廉價，修理時刮研還是大多數(shù)。CA6150普通車床刮研時應注意的問題：拖板上各導軌面直線度0.02，燕尾導軌平軌對絲杠軸承孔上母線平行度0.05，兩平軌扭曲0.02/1000。CA6150車床燕尾導軌側面兩軌保證對孔側母線平行0.05，且兩導軌的平行度0.02/全長大拖板下導軌對CA6150車床床身導軌合研，刮研時注意保證縱橫向垂直度〉90度，以保證CA6150車床加工零件時車凹心。一般0.02/300。大拖板底面平導軌刮研時，縱向打表只許左面高，橫向只許內(nèi)側低。

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