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車床CAK6163價格與6163數(shù)控車床靜壓滑動軸承有關(guān)

時間:2022-01-13 09:01 來源:http://www.kayoka.net 作者:數(shù)控車床價格

6163數(shù)控車床價格與CAK6163車床靜壓滑動軸承有關(guān)，CAK6163車床的主軸結(jié)構(gòu)是靜壓滑動軸承，靜壓滑動軸承有承載能力大、抗振性能好、摩擦系數(shù)小、壽命長、回轉(zhuǎn)精度高、能在高速或極低轉(zhuǎn)速下正常工作等優(yōu)點，CAK6163車床廣泛用于高精度、重載、低速的場合。而6163數(shù)控車床屬于精加工機床，所以其主軸結(jié)構(gòu)采用了靜壓滑動軸承。靜壓滑動軸承的結(jié)構(gòu)及其工作原理，CAK6163車床靜壓軸承在其內(nèi)圓表面上開有4個對稱且均勻分布的油腔，油腔與滑腔之間開有回油槽，回油槽與油腔之間有封油面。6163數(shù)控車床兩個相對的油腔與一個薄膜節(jié)流器連通，油壓為ps的潤滑油經(jīng)過節(jié)流器薄膜兩側(cè)的節(jié)流間隙hc和h′c，流入軸承相對的兩個油腔中。CAK6163車床當軸承空載時，兩相對油腔壓力相等，薄膜處于平直狀態(tài)，軸浮在中間。6163數(shù)控車床當軸承承受載荷W時，上油腔間隙增大，油壓減小；下油腔間隙減小，油壓升高，形成壓力差，因此節(jié)流器中薄膜向上凸起，使上側(cè)節(jié)流間隙減小，節(jié)流阻力增大；CAK6163車床下側(cè)節(jié)流間隙增大，節(jié)流阻力減小，此時下油腔pr4＞上油腔油壓pr2，產(chǎn)生壓力差Δp=pr4-pr2以免影響CAK6163車床價格，于是將軸抬起，直至上下腔油壓相等，CAK6163車床使軸頸處于油膜的包圍中，形成液體潤滑。

因6163車床是精加工機床，所以各部要求的精度都要符合精加工機床的精度，尤其主軸結(jié)構(gòu)要求的各項精度更高。CAK6163車床的主軸結(jié)構(gòu)中，前軸瓦（件號3）的前端面開有兩個油腔，6163數(shù)控車床要求前軸瓦的前端面與主軸的軸肩端面的平面度都必須在1‰以內(nèi)，CAK6163車床前軸瓦的前端面及主軸軸肩端面與主軸軸線的垂直度也必須在1‰以內(nèi)，以防主軸旋轉(zhuǎn)時前軸瓦的前端面和主軸軸肩端面產(chǎn)生劃痕以免影響CAK6163車床價格。軸瓦的回油槽的深度為0.8mm，寬度4mm。CAK6163數(shù)控車床回油槽的尺寸要嚴格按照此尺寸加工，以防止油腔壓力不足。6163車床軸瓦與主軸的間隙要求直徑方向為0.07mm，復(fù)時要嚴格按照此參數(shù)修復(fù)。

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