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CA6250馬鞍車床出廠價與6250普通車床主軸箱結構有關

時間:2019-12-18 08:33 來源:http://www.kayoka.net 作者:車床

CA6250馬鞍車床出廠價與6250普通車床主軸箱結構有關，CA6250馬鞍車床主軸箱中的傳動機構包括定比機構和變速機構兩部分，前者僅用于傳遞運動和動力，或進行升速、降速，一般采用齒輪傳動副；后者用來使主軸變速，通常采用CA6250馬鞍車床滑移齒輪變速機構，因其結構簡單緊湊，傳動效率高。CA6250馬鞍車床傳動齒輪主軸箱中的傳動齒輪多數是直齒的，CA6250車床為了使傳動平穩，在Ⅴ—Ⅵ軸間使用了一對斜齒輪。CA6250馬鞍車床齒輪和傳動軸的連接，有固定、空套和滑移的三種。在CA6250馬鞍車床主軸箱中共有七個滑移齒輪，其中：軸Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ上的滑移齒輪和主軸Ⅵ上的齒輪離合器M2上的齒輪是用于主軸變速的；CA6250普通車床軸Ⅹ、Ⅸ上的滑移齒輪是分別用于車削左、右旋螺紋及正常螺距、擴大螺距的變換。操縱這些滑移齒輪共用三套操縱機構。CA6250普通車床傳動軸的支承結構主軸箱中的傳動軸由于轉速較高，一般采用向心球軸承或圓錐滾子軸承支承。CA6250馬鞍車床采用的雙支承結構，對較長的傳動軸，為了提高其剛性，則采用三支承結構。例如，CA6250馬鞍車床軸Ⅲ、Ⅳ的兩端各裝有一個圓錐滾子軸承，在中間還裝有一個向心球軸承作為輔助支承。CA6250車床卸荷式皮帶輪主軸箱的運動由電機經皮帶傳入。為了改善主軸箱輸入軸的工作條件，并使傳動平穩，主軸箱運動輸入軸上的皮帶輪采用卸荷結構以免影響CA6250馬鞍車床出廠價。CA6250馬鞍車床皮帶輪與花鍵套用螺釘連接成一體，支承在法蘭體內的兩個向心球軸承上，而法蘭體則固定在主軸箱體上。

這樣，CA6250馬鞍車床皮帶輪可通過花鍵套帶動Ⅰ軸旋轉，而皮帶的張力經法蘭體直接傳至箱體上，CA6250馬鞍車床軸Ⅰ便不致受橫向力作用而產生彎曲變形，提高了傳動的平穩性。CA6250車床主軸及軸承主軸是車床的主要零件之一，在工作時承受很大的切削力，故要求CA6250馬鞍車床主軸具有足夠的剛度和較高的精度。它是一個空心的階梯軸，其內孔（φ48㎜）用于通過φ47㎜以下的長棒料或穿入鋼棒以卸下頂尖，也可用于裝置氣動、電動和液壓夾緊機構以免影響CA6250馬鞍車床出廠價。

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