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CAK6140數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家與CAK6140車(chē)床尾座的調(diào)整有關(guān)

時(shí)間:2021-10-09 09:02 來(lái)源:http://www.kayoka.net 作者:數(shù)控車(chē)床價(jià)格

CAK6140數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家與CAK6140車(chē)床尾座的調(diào)整有關(guān)。CAK6140數(shù)控車(chē)床在使用中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損會(huì)使精度降低，CAK6140數(shù)控車(chē)床性能變差。因此，為了滿足零件加工精度，CAK6140數(shù)控車(chē)床不同的切削方式和工藝操作的要求，使CAK6140數(shù)控車(chē)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須對(duì)CAK6140數(shù)控車(chē)床進(jìn)行調(diào)整和維修。CAK6140數(shù)控車(chē)床維修之大中拖板的調(diào)整與維修。1.CAK6140數(shù)控車(chē)床大拖板與導(dǎo)的配合間隙在使用中會(huì)應(yīng)為導(dǎo)的磨增大，間隙過(guò)大就需要調(diào)整。大拖板與CAK6140數(shù)控車(chē)床床身導(dǎo)軌面間隙是通過(guò)緊平壓板實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整時(shí)，頂緊螺釘推動(dòng)壓板來(lái)減少大拖板與床身導(dǎo)軌面的間隙，CAK6140數(shù)控車(chē)床間隙調(diào)整適當(dāng)后并緊螺母。2.CAK6140數(shù)控車(chē)床中托板與大拖板的橫向滑動(dòng)面是燕尾導(dǎo)軌，用斜度1:60的鑲條來(lái)調(diào)整間隙。CAK6140數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家在調(diào)整時(shí)旋轉(zhuǎn)螺釘使鑲條前后移動(dòng)，從而使間隙達(dá)到理想值。調(diào)整后，移動(dòng)拖板應(yīng)輕便而無(wú)阻滯現(xiàn)象在使用中，CAK6140數(shù)控車(chē)床中拖板絲杠與螺母磨損使間隙増大，此時(shí)中拖板會(huì)產(chǎn)生接動(dòng)從而影響CAK6140數(shù)控車(chē)床工件徑向尺寸精度。

CAK6140數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家與CAK6140車(chē)床尾座的調(diào)整有關(guān)。CAK6140數(shù)控車(chē)床調(diào)整橫向絲杠螺母可通過(guò)間隙機(jī)構(gòu)來(lái)完成。可扭動(dòng)調(diào)整螺釘，向上拉動(dòng)楔塊，從而消除絲杠螺母隙。CAK6140數(shù)控車(chē)床維修之尾座的調(diào)整與維修。CAK6140數(shù)控車(chē)床尾座分尾座體和底板兩大部分。通過(guò)旋入和旋出螺釘來(lái)調(diào)整尾座體和底板之間的橫向位。CAK6140數(shù)控車(chē)床調(diào)整時(shí)，首先松開(kāi)尾座固螺母，然后先松開(kāi)尾座體一側(cè)的螺釘，再施進(jìn)另一側(cè)的螺釘使尾座體相對(duì)底板偏移至要的位置。最后將CAK6140數(shù)控車(chē)床兩個(gè)螺釘都擰暴。

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